请问汽车空调压缩机运转时老是吱吱响是怎么回事？求解

压缩机异响的原因很多。

1.压缩机电磁离合器损坏；2.压缩机内部磨损严重，会产生异常噪音。

压缩机电磁离合器是一个常见的异常噪音发生的地方。1.压缩机经常在高负荷下以从低速到高速的变速运行，因此对电磁离合器的要求很高。而且电磁离合器通常安装在地面附近，经常会接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承损坏时，会产生异常噪音。

2.压缩机传动带的松紧度也直接影响电磁离合器的使用寿命。

3.电磁离合器的反复接合也会引起压缩机的异常噪音。

4.电磁离合器和压缩机安装面之间的间隙。

空异响通常是空压缩机的异响，在空压缩机附近可以感觉到异响。这种异响一般是由于制冷剂成分中掺杂了空气体和水造成的。

如果泵送和添加制冷剂后情况仍然存在，并且异常声音位于压缩机附近，则压缩机的内部机械结构很可能损坏。如果一段时间后异常声音再次出现，并且位于中控台内部，干燥瓶的效率可能会降低。

压缩机传动皮带松动也是异常噪音的原因之一。汽车空压缩机运行时对电磁离合器的要求更高，但传动皮带松动会导致电磁离合器的负荷增加，容易造成电磁离合器损坏，更严重的是压缩机会烧毁。

以上内容参考:百度百科-汽车空调整压缩机。

原因如下。

1.压缩机的电磁离合器损坏。

2.压缩机内部严重磨损会产生异常声音。

压缩机电磁离合器是常见的异响场所。

1.压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求很高。而且电磁离合器的安装位置一般离地面比较近，经常暴露在雨水和泥土中。当电磁离合器中的轴承损坏时，会产生异常噪音。

2.压缩机传动带的松紧度也直接影响电磁离合器的使用寿命。

3.电磁离合器的反复接合也会引起压缩机的异常噪音。

4.电磁离合器和压缩机安装面之间的间隙。

压缩机质量测量:

1.压缩机上有三个端子，分别是s、m和c，其中s为启动绕组，m为运行绕组，c为公共端子。

2.用万用表测量电阻是正常的，其中SC和MC之间的电阻等于ms之间的电阻，例如SC之间的电阻为5欧姆，MC之间的电阻为3.5欧姆，那么MS之间的电阻为8.5欧姆(允许有一点偏差，但不会很大)。如果阻力偏差太大，或者三者之间没有阻力，那么压缩机一定是坏了。